Connaissance des produits

Que sont les draps enduits de couleur?

Des feuilles de couleur revêtues, également appelées feuilles d'acier revêtues de couleur ou bobines de fer galvanisées pré-peintes (PPGI), sont des feuilles d'acier recouvertes d'une couche de peinture protectrice et décorative. Ce revêtement améliore l'attrait esthétique de l'acier tout en offrant une protection robuste contre la corrosion, le rayonnement UV et les conditions météorologiques difficiles. Connues pour leur durabilité et leur polyvalence, ces feuilles sont largement utilisées dans des industries comme la construction, les appareils électroménagers et la fabrication automobile.


Dans notre entreprise, nous sommes fiers de fournir des bobines PPGI de haute qualité qui répondent aux normes mondiales, offrant des solutions sur mesure pour les projets dans le monde entier, y compris l'Amérique du Sud. Dans ce guide, nous plongerons dans le processus de production, les caractéristiques clés, les applications, les avantages environnementaux et pourquoi notre entreprise est votre partenaire idéal pourFeuilles recouvertes de couleur.

steel coils


Comment les feuilles de couleur sont-elles faites?


La fabrication de feuilles recouvertes de couleurs implique une série d'étapes précises pour assurer la durabilité et les performances. Voici comment crée ses bobines PPGI:

Sélection du matériau de base

Nous commençons avec des substrats en acier premium, tels que l'acier galvanisé à hot-dip (revêtement en zinc: 60-275 g / m²) ou en aluminium-zinc enveloppé d'acier (galvalume, avec 55% d'aluminium, 43,5% de zinc, 1,5% de silicium). Ces substrats fournissent une base solide pour la résistance à la corrosion.

Nettoyage et prétraitement

L'acier est soigneusement nettoyé pour éliminer les impuretés comme l'huile et la rouille, suivie d'un prétraitement chimique pour améliorer l'adhésion du revêtement. Cette étape garantit que les liaisons de peinture sont de manière transparente, empêchant le décollage au fil du temps.

Application de revêtement

Une amorce (5-10 microns) est appliquée, suivie d'une couche de finition (20-30 microns) de peinture de haute qualité, comme le polyester (PE), le fluorure de polyvinylidène (PVDF), le polyester à haute durabilité (HDP) ou le polyester modifié en silicone (SMP). Nous utilisons des revêtements de marques de confiance comme Akzonobel et PPG pour assurer des performances durables.

Durcissement et contrôle de la qualité

L'acier enduit est durci dans des fours à 200-250 ° C pour solidifier la peinture, créant une finition résistante aux intempéries. Chaque bobine subit des tests rigoureux, y compris les vérifications d'épaisseur de film de laque, les tests de pliage en T, les tests d'impact et les tests de pulvérisation saline (jusqu'à 1000 heures par ASTM B117).

Caractéristiques clés des feuilles de couleur revêtues

NotreBobines ppgisont conçus pour offrir des performances exceptionnelles entre les applications. Voici leurs fonctionnalités hors concours:

Résistance à la corrosion supérieure

La combinaison d'une base en alliage en aluminium-zinc et des revêtements premium assure 10 à 30 ans de protection contre la corrosion. Par exemple, les feuilles revêtues de PVDF peuvent résister à 1000 heures de test de pulvérisation saline, ce qui les rend idéales pour les régions côtières comme la côte atlantique du Brésil.

Polyvalence esthétique

Disponibles dans une large gamme de couleurs (graphique RAL), nos feuilles offrent un dynamisme durable. Les revêtements PVDF offrent jusqu'à 20 ans de résistance au fondu, garantissant que votre projet est magnifique pendant des décennies.

Excellente transformation

Avec des revêtements à haute adhérence, nos bobines soutiennent le cisaillement, l'estampage, la flexion et le moulage. Les tests en T Bend montrent qu'ils peuvent gérer des coudes aussi serrés que 0T-2T sans se craquer, parfaits pour des conceptions complexes.

Léger et fort

Par rapport à des alternatives comme l'acier inoxydable (7,8 g / cm³), nos bobines PPGI à base d'aluminium (2,7 g / cm³) sont plus légères, réduisant la charge structurelle tout en maintenant la résistance.


Si vous êtes intéressé, n'hésitez pas à nous contacter pare-mail.


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